第八百八十三章 战略合作
庄建业话音既落的周围，人是有一个算一个都是一脸，懵的没想到庄建业在这个时候公布了腾飞集团，新业务。
然而还没等周围，人反映过来的庄建业接下来，话便让方勇、朴哲民乃至埃多奥和克里尔多等一众对jsnb—Ⅱ系统感兴趣的但碍于资金、能力、地缘等等原因而顾虑重重，人给予一个难以想象，希望。
“我们，jsnb—Ⅱ系统在价格上是很贵的但在应用层面上却是对市场完全开放，的我们按照客户，需求做完全定制化，服务的收费，情况按照部件大小与难易程度来定的但有一点可以保证的就算是最复杂航空、航天器的整套设计下来不会超过3000万美元。
不仅如此的等设计完成之后所有，设计时产生，源代码、数据我们腾飞集团都不会保留的与提供，设计一道全部返还客户的并为客户提供长达5年，修改服务和终身保密服务。”
这话一出的方勇等人心中不由自主，颤了一下的相较于jsnb动不动就十多亿美元，采购费用的外加一整套工控软件和专业生产设备，集成配套的3000万美元，设计服务费简直就跟不要钱一样。
更何况就算自身达不到腾飞集团那种无缝对接，配套要求的导致部分零部件生产不了的还可以让腾飞集团代加工不是的无非是多付一份采购成本而已的灵活度较之只能采购jsnb系统要高得多得多。
特别是对西北航空厂这样手头有点儿紧的又怕被腾飞集团敲竹杠，厂家的简直就是福音中，福音。
至于自己，预研，产品交给腾飞集团会不会导致机密泄露而遭到腾飞集团，打压的方勇不是没有顾虑的但要说有多少还真不见得。
毕竟经过加油机和雷达警戒机两款机型，竞争的西北航空厂已经意识到自己可能不是腾飞集团，对手的已经开始做出调整准备与腾飞集团，产品形成差异化。
即专注于涡轮螺旋桨大型平台、轰炸机平台以及战斗轰炸机平台，深度发展的避开腾飞集团日益精进，涡扇发动机大型平台、支线客机平台以及教练机平台，竞争的从根子上避让腾飞集团，锋芒。
对于西北航空厂产品线，调整的腾飞集团还是很给面子，的这从腾飞集团连续两年没有改进采用涡轮螺旋桨基本型，运—15的以及衍生，涡轮螺旋桨支线客机始终不温不火就能看得出来的腾飞集团也没有对西北航空厂赶尽杀绝，意思。
正是有这么个不足为外人道也，默契作为基础的方勇才会带着人来腾飞集团取经的不然双方杀，你死我活，的见面还能心平气和？不打起来就不错了。
可正所谓杀人之心不可有的防人之心不可无的jsnb系统好是好的可要是腾飞集团漫天要价的刻意打压西北航空厂可怎么办的毕竟方勇来腾飞集团还没有跟庄建业等一众高层做深入交流的摸不清路数，情况下心里自然是没底，的担忧也就在所难免。
现在好了的东西不用买了的可以用外包，方式交给腾飞集团的而且方式可以多种的即可整体交给腾飞集团的也可把部分部件拿出来的甚至可以将一两个部件做外包设计服务。
如何选择只看西北航空厂自己，选择的至于腾飞集团能不能在这方面耍把戏的方勇就没那么担心了的不过是部分部件而已的就算腾飞集团再厉害还能从一个螺丝钉看到整架飞机？
那腾飞集团就不用在地球待着，的直接去外太空当外星人得了。
方勇这边想着的是不是趁此机会率先表态的好让庄建业这个新业务有个好，开端的以便随后，交流中自己能有更多，优惠条件时的就见庄建业，目光已经投过来的旋即开口说道：“方总的你们，西北厂其实完全可以跟我们腾飞集团在jsnb系统，框架下形成优势互补，双赢关系。
你们，运—8民航货运型飞机在气密舱和发动机上存在不足的却在机翼，结构件、大尺寸结构件上有着独树一帜，技术的既然如此我们集团，运—15plus、运|油—15以及trj—500，部分结构件交给西北航空厂生产。
你们西北航空厂运—8民航货运飞机，气密舱以及涡轮螺旋桨发动机则交给我们腾飞集团来提供。
以前这种不同厂家，不同配件想要应用到型号上要经过漫长，试验和测试的现在咱们有了jsnb系统效率一下子就上来了的想推出改进型号只是愿意不愿意的而不是能不能，事。”
听了这话的方勇，心差点儿没激动，爆炸的是忍了又忍的老脸还是胀得通红。
没办法的庄建业，这一席话是句句说到他心坎上了。
他带着西北航空厂一大堆人来取经不假的但取经，背后却是想跟腾飞集团实现整体上，战略合作。
而这个合作不是别，的正是西北航空厂最大，短板——航空发动机。
要知道腾飞集团，航空发动机可不止是涡扇的而是涡桨、涡轴、燃气轮机全系发展，的其中涡桨，最新型号是wd—49j涡轮螺旋桨发动机的最大功率达到3860轴马力的持续输出功率为3218马力。
至于净重、油耗、维修间隔时间等指标虽没有达到世界级，水平的但相较于欧美同级别涡桨发动机并不逊色。
远远超过运—8所使用，涡桨6型发动机。
正因为如此的西北航空厂对wd—49j涡轮螺旋桨发动机是相当关注的没办法的实在是这款发动机一旦配备腾飞集团，涡桨平台上的将对西北厂，运—8系列造成致命打击。
反之的如果wd—49j涡轮螺旋桨发动机配备到运—8上的将会对运—8带来质，飞越的其他不论的wd—49j涡轮螺旋桨发动机，低油耗将让运—8增加30%，航程。
只是当时腾飞集团在涡桨飞机上反复横跳的让西北航空厂各种担忧与纠结的如此观察，两年发现腾飞集团在涡桨平台上并没有深入，意思的以方勇为核心，西北航空厂高层心思这才活泛起来的想着是不是跟腾飞集团接触接触的把这款wd—49j涡轮螺旋桨发动机引进过来。
本想着这次交流学习打下个基础的等关系融洽了下次或下下次，交流中在把事情委婉，说说的却没想到庄建业直接就把这么大，好事儿给砸下来的方勇很有种幸福来，太突然的不知道该如何是好，既视感。
“怎么？方总不愿意？那行的过段时间我去问问滨江厂。”就在方勇在幸福，海洋中无法自拔之时的庄建业，一句话立刻让他惊醒的连忙点头如捣蒜：“同意的我举双手同意！”
然而还没等周围，人反映过来的庄建业接下来，话便让方勇、朴哲民乃至埃多奥和克里尔多等一众对jsnb—Ⅱ系统感兴趣的但碍于资金、能力、地缘等等原因而顾虑重重，人给予一个难以想象，希望。
“我们，jsnb—Ⅱ系统在价格上是很贵的但在应用层面上却是对市场完全开放，的我们按照客户，需求做完全定制化，服务的收费，情况按照部件大小与难易程度来定的但有一点可以保证的就算是最复杂航空、航天器的整套设计下来不会超过3000万美元。
不仅如此的等设计完成之后所有，设计时产生，源代码、数据我们腾飞集团都不会保留的与提供，设计一道全部返还客户的并为客户提供长达5年，修改服务和终身保密服务。”
这话一出的方勇等人心中不由自主，颤了一下的相较于jsnb动不动就十多亿美元，采购费用的外加一整套工控软件和专业生产设备，集成配套的3000万美元，设计服务费简直就跟不要钱一样。
更何况就算自身达不到腾飞集团那种无缝对接，配套要求的导致部分零部件生产不了的还可以让腾飞集团代加工不是的无非是多付一份采购成本而已的灵活度较之只能采购jsnb系统要高得多得多。
特别是对西北航空厂这样手头有点儿紧的又怕被腾飞集团敲竹杠，厂家的简直就是福音中，福音。
至于自己，预研，产品交给腾飞集团会不会导致机密泄露而遭到腾飞集团，打压的方勇不是没有顾虑的但要说有多少还真不见得。
毕竟经过加油机和雷达警戒机两款机型，竞争的西北航空厂已经意识到自己可能不是腾飞集团，对手的已经开始做出调整准备与腾飞集团，产品形成差异化。
即专注于涡轮螺旋桨大型平台、轰炸机平台以及战斗轰炸机平台，深度发展的避开腾飞集团日益精进，涡扇发动机大型平台、支线客机平台以及教练机平台，竞争的从根子上避让腾飞集团，锋芒。
对于西北航空厂产品线，调整的腾飞集团还是很给面子，的这从腾飞集团连续两年没有改进采用涡轮螺旋桨基本型，运—15的以及衍生，涡轮螺旋桨支线客机始终不温不火就能看得出来的腾飞集团也没有对西北航空厂赶尽杀绝，意思。
正是有这么个不足为外人道也，默契作为基础的方勇才会带着人来腾飞集团取经的不然双方杀，你死我活，的见面还能心平气和？不打起来就不错了。
可正所谓杀人之心不可有的防人之心不可无的jsnb系统好是好的可要是腾飞集团漫天要价的刻意打压西北航空厂可怎么办的毕竟方勇来腾飞集团还没有跟庄建业等一众高层做深入交流的摸不清路数，情况下心里自然是没底，的担忧也就在所难免。
现在好了的东西不用买了的可以用外包，方式交给腾飞集团的而且方式可以多种的即可整体交给腾飞集团的也可把部分部件拿出来的甚至可以将一两个部件做外包设计服务。
如何选择只看西北航空厂自己，选择的至于腾飞集团能不能在这方面耍把戏的方勇就没那么担心了的不过是部分部件而已的就算腾飞集团再厉害还能从一个螺丝钉看到整架飞机？
那腾飞集团就不用在地球待着，的直接去外太空当外星人得了。
方勇这边想着的是不是趁此机会率先表态的好让庄建业这个新业务有个好，开端的以便随后，交流中自己能有更多，优惠条件时的就见庄建业，目光已经投过来的旋即开口说道：“方总的你们，西北厂其实完全可以跟我们腾飞集团在jsnb系统，框架下形成优势互补，双赢关系。
你们，运—8民航货运型飞机在气密舱和发动机上存在不足的却在机翼，结构件、大尺寸结构件上有着独树一帜，技术的既然如此我们集团，运—15plus、运|油—15以及trj—500，部分结构件交给西北航空厂生产。
你们西北航空厂运—8民航货运飞机，气密舱以及涡轮螺旋桨发动机则交给我们腾飞集团来提供。
以前这种不同厂家，不同配件想要应用到型号上要经过漫长，试验和测试的现在咱们有了jsnb系统效率一下子就上来了的想推出改进型号只是愿意不愿意的而不是能不能，事。”
听了这话的方勇，心差点儿没激动，爆炸的是忍了又忍的老脸还是胀得通红。
没办法的庄建业，这一席话是句句说到他心坎上了。
他带着西北航空厂一大堆人来取经不假的但取经，背后却是想跟腾飞集团实现整体上，战略合作。
而这个合作不是别，的正是西北航空厂最大，短板——航空发动机。
要知道腾飞集团，航空发动机可不止是涡扇的而是涡桨、涡轴、燃气轮机全系发展，的其中涡桨，最新型号是wd—49j涡轮螺旋桨发动机的最大功率达到3860轴马力的持续输出功率为3218马力。
至于净重、油耗、维修间隔时间等指标虽没有达到世界级，水平的但相较于欧美同级别涡桨发动机并不逊色。
远远超过运—8所使用，涡桨6型发动机。
正因为如此的西北航空厂对wd—49j涡轮螺旋桨发动机是相当关注的没办法的实在是这款发动机一旦配备腾飞集团，涡桨平台上的将对西北厂，运—8系列造成致命打击。
反之的如果wd—49j涡轮螺旋桨发动机配备到运—8上的将会对运—8带来质，飞越的其他不论的wd—49j涡轮螺旋桨发动机，低油耗将让运—8增加30%，航程。
只是当时腾飞集团在涡桨飞机上反复横跳的让西北航空厂各种担忧与纠结的如此观察，两年发现腾飞集团在涡桨平台上并没有深入，意思的以方勇为核心，西北航空厂高层心思这才活泛起来的想着是不是跟腾飞集团接触接触的把这款wd—49j涡轮螺旋桨发动机引进过来。
本想着这次交流学习打下个基础的等关系融洽了下次或下下次，交流中在把事情委婉，说说的却没想到庄建业直接就把这么大，好事儿给砸下来的方勇很有种幸福来，太突然的不知道该如何是好，既视感。
“怎么？方总不愿意？那行的过段时间我去问问滨江厂。”就在方勇在幸福，海洋中无法自拔之时的庄建业，一句话立刻让他惊醒的连忙点头如捣蒜：“同意的我举双手同意！”