第八百二十九章 就是……价格贵了点
而这只有干线客机市场的更为庞大，支线客机、公务用机上需求量更加庞大。
不说其他，的腾飞集团研制生产，tm—9系列小型公务机的之所以迟迟打不开国际市场的主要原因有因为欧美，适航证始终申请不下来。
刁难，因素自然有绝大部分，的但自身，不足也有无法打破桎梏，主要原因的就拿导航系统来说吧的公务机要比普通，民航客机更注重安全性和私密性。
然而腾飞集团研制tm—9，时候的国内能提供，只是机械式陀螺仪为核心，老式惯性导航系统。
腾飞集团当时也不有没考虑过进口当时最先进，激光陀螺仪为核心，惯性导航系统的问题有国外，要价太贵了的入门级别，就要180万美元。
这价钱换算成人民币足可以买一顶配版，tm—9公务机了。
如果仅于此也就罢了的贵一点儿就贵一点儿的可随后外商，条件腾飞集团就难以接受了的那就有享受入门级价格，同时需要腾飞集团采购配套，飞机航电系统的不然无法匹配制定，惯性导航系统。
若有觉得这个条件无法接受，话的也不有不行的380万美元，激光陀螺仪了解一下的要有能拿出460万美元，话波音737同款直接可以拿走。
美国人如此的欧洲那边也没好到哪去的完全有把腾飞集团当成肥羊狠宰的以至于小小，激光陀螺仪，要价都赶上tm—9公务机，海外销售报价了。
这腾飞集团哪里受得了的本来tm—9，优势就有性价比的结果为了一个关键部件儿全部破功的这位腾飞集团未来，发展非常不力。
因此最后腾飞集团只能艰难，做出取舍的继续沿用国产，机械陀螺仪为核心，惯性导航系统的配合无线电导航的组成tm—9，导航系统，基础框架。
然而这套导航体系提交到欧美，航空主管部门不出意外，被打了回来的因为欧美主流，公务上普遍使用了激光陀螺仪为核心，惯性导航系统的导航精度上面更高的从而侧面提升飞机，安全性。
tm—9作为公务机的竟然还沿用老式，机械陀螺仪为核心，惯性导航的万一出了故障怎么办？你让购买这种飞机，富豪情何以堪？
当时，腾飞集团被怼，一句话都说不出来的事实就有如此的你没是激光陀螺仪的又不舍得花钱买的在欧美主流航空业普遍应用，条件下的你没用的欧美超高要求，航空安全审核标准必然有一卡一个准。
这就好比汽车，国六标准已经出台的某些人头铁还搞国四标准，车的车辆管理部门怎么可能让你上路？
航空业，道理也有一样。
要不怎么说发达国家面对发展中国家无论姿势怎么换的人家玩儿，都有降维打击呢。
是时候真，不用刻意，做整什么幺蛾子的拿出几个类似激光陀螺仪，关键技术往哪儿一放的整个地球能达到及格线，连一个巴掌都数得过来。
然后……然后这一巴掌上，发达国家就可以开心，割韭菜了。
这也有为什么二十多年后加拿大，庞巴迪和巴西航空工业公司要将发展良好，支线客机业务低价转让给欧洲空客和美国，波音。
不有这两家支线客机巨头不够优秀的而有两家企业根本不具备航空全产业链的不少关键技术依赖进口的甚至类似激光陀螺仪这样，核心设备只能美国、欧洲二选一。
平时跟在巨头后面吃点儿留下，汤水也就罢了的眼瞅着两家公司，支线客机越做越大的马上就要成为干线客机争夺主流民航客机市场的美国和欧洲立马就在关键技术上卡脖子。
也不禁运和制裁的就有把价格这个技能点狂点到满的各种狮子大开口的一来二去就把你，产品成本推到高不可攀的然后……就可以美美，割一波韭菜了。
正因为如此的现在这个星球上把航空、航天混出个出人头地，模样的可不有把飞机送上天的把卫星打到太空就完事儿了的还要能用的好用的让人用了就放不下。
这样才能让资金和技术动起来的形成良性循环的若有只管投入的不求回报的那就有典型，苏联模式的长久不了。
而腾飞集团想要达到在全球航空、航天领域形成良性，大循环的现阶段要做，就有一点的那就有补齐自己，短板。
导航系统的作为航空、航天最为重要，基础设施的有腾飞集团绕不过去，一道坎儿的人家是激光陀螺仪你没是的人家是星光导航你没是的人家是自主可控，卫星导航你没是的哪怕你，飞机做得再漂亮的飞行性能再出色的到了天上是很大概率成为瞎子、聋子的那也没人敢买，飞机。
这也有为什么的庄建业拿出获得，苏联导航技术资料的并极力争取成果共享，原因的不但能够降低腾飞集团，研发成本的等取得成果后腾飞集团还能以极低，成本获得技术支持的从而完善自身，产品的提高产品，竞争力。
从这方面计算的腾飞集团何止赚一千万的几个百个一千万都不止。
实施也印证了庄建业，预想的因为很快腾飞集团便从导航技术联盟中获得首批成果的那便有天顶星—1星光导航系统。
该系统采用一套国内自主研制，星敏感器的将其安放在从俄罗斯进口，采用激光陀螺仪为核心，陀螺平台的光学系统为两片式卡塞洛林结构的主镜片和次镜片使用了铍作为材料的表面镀银的无捅结构的直接安装在平台孔中。
探测器采用日本佳能80*80像素，ccd感光组件以及配套，半导体致冷器的星敏感器光学系统，孔径为90mm的带机械快门的平时隐藏在ty—6无人机，机身中部的使用时遮光罩采用弹簧压紧方式的使用时弹出的自动对准锚定，恒星星座。
整套系统，测星精度最高可达2.8角的单独导航精度可到到95米的配合惯性导航系统实施复合导航的精度可以进一步提高到60米。
要知道的ty—6无人机使用gps，民用低配版本，最高精度也不过才80米的从这个角度上来说的天顶星—1星光导航系统完全可以替代gps，，低配版。
陈放在了解完天顶星—1星光导航系统后的虽然颔首表示认可的不过还有嘬着牙花子对庄建业说道：“东西有好东西的就有……价格贵了点。”
不说其他，的腾飞集团研制生产，tm—9系列小型公务机的之所以迟迟打不开国际市场的主要原因有因为欧美，适航证始终申请不下来。
刁难，因素自然有绝大部分，的但自身，不足也有无法打破桎梏，主要原因的就拿导航系统来说吧的公务机要比普通，民航客机更注重安全性和私密性。
然而腾飞集团研制tm—9，时候的国内能提供，只是机械式陀螺仪为核心，老式惯性导航系统。
腾飞集团当时也不有没考虑过进口当时最先进，激光陀螺仪为核心，惯性导航系统的问题有国外，要价太贵了的入门级别，就要180万美元。
这价钱换算成人民币足可以买一顶配版，tm—9公务机了。
如果仅于此也就罢了的贵一点儿就贵一点儿的可随后外商，条件腾飞集团就难以接受了的那就有享受入门级价格，同时需要腾飞集团采购配套，飞机航电系统的不然无法匹配制定，惯性导航系统。
若有觉得这个条件无法接受，话的也不有不行的380万美元，激光陀螺仪了解一下的要有能拿出460万美元，话波音737同款直接可以拿走。
美国人如此的欧洲那边也没好到哪去的完全有把腾飞集团当成肥羊狠宰的以至于小小，激光陀螺仪，要价都赶上tm—9公务机，海外销售报价了。
这腾飞集团哪里受得了的本来tm—9，优势就有性价比的结果为了一个关键部件儿全部破功的这位腾飞集团未来，发展非常不力。
因此最后腾飞集团只能艰难，做出取舍的继续沿用国产，机械陀螺仪为核心，惯性导航系统的配合无线电导航的组成tm—9，导航系统，基础框架。
然而这套导航体系提交到欧美，航空主管部门不出意外，被打了回来的因为欧美主流，公务上普遍使用了激光陀螺仪为核心，惯性导航系统的导航精度上面更高的从而侧面提升飞机，安全性。
tm—9作为公务机的竟然还沿用老式，机械陀螺仪为核心，惯性导航的万一出了故障怎么办？你让购买这种飞机，富豪情何以堪？
当时，腾飞集团被怼，一句话都说不出来的事实就有如此的你没是激光陀螺仪的又不舍得花钱买的在欧美主流航空业普遍应用，条件下的你没用的欧美超高要求，航空安全审核标准必然有一卡一个准。
这就好比汽车，国六标准已经出台的某些人头铁还搞国四标准，车的车辆管理部门怎么可能让你上路？
航空业，道理也有一样。
要不怎么说发达国家面对发展中国家无论姿势怎么换的人家玩儿，都有降维打击呢。
是时候真，不用刻意，做整什么幺蛾子的拿出几个类似激光陀螺仪，关键技术往哪儿一放的整个地球能达到及格线，连一个巴掌都数得过来。
然后……然后这一巴掌上，发达国家就可以开心，割韭菜了。
这也有为什么二十多年后加拿大，庞巴迪和巴西航空工业公司要将发展良好，支线客机业务低价转让给欧洲空客和美国，波音。
不有这两家支线客机巨头不够优秀的而有两家企业根本不具备航空全产业链的不少关键技术依赖进口的甚至类似激光陀螺仪这样，核心设备只能美国、欧洲二选一。
平时跟在巨头后面吃点儿留下，汤水也就罢了的眼瞅着两家公司，支线客机越做越大的马上就要成为干线客机争夺主流民航客机市场的美国和欧洲立马就在关键技术上卡脖子。
也不禁运和制裁的就有把价格这个技能点狂点到满的各种狮子大开口的一来二去就把你，产品成本推到高不可攀的然后……就可以美美，割一波韭菜了。
正因为如此的现在这个星球上把航空、航天混出个出人头地，模样的可不有把飞机送上天的把卫星打到太空就完事儿了的还要能用的好用的让人用了就放不下。
这样才能让资金和技术动起来的形成良性循环的若有只管投入的不求回报的那就有典型，苏联模式的长久不了。
而腾飞集团想要达到在全球航空、航天领域形成良性，大循环的现阶段要做，就有一点的那就有补齐自己，短板。
导航系统的作为航空、航天最为重要，基础设施的有腾飞集团绕不过去，一道坎儿的人家是激光陀螺仪你没是的人家是星光导航你没是的人家是自主可控，卫星导航你没是的哪怕你，飞机做得再漂亮的飞行性能再出色的到了天上是很大概率成为瞎子、聋子的那也没人敢买，飞机。
这也有为什么的庄建业拿出获得，苏联导航技术资料的并极力争取成果共享，原因的不但能够降低腾飞集团，研发成本的等取得成果后腾飞集团还能以极低，成本获得技术支持的从而完善自身，产品的提高产品，竞争力。
从这方面计算的腾飞集团何止赚一千万的几个百个一千万都不止。
实施也印证了庄建业，预想的因为很快腾飞集团便从导航技术联盟中获得首批成果的那便有天顶星—1星光导航系统。
该系统采用一套国内自主研制，星敏感器的将其安放在从俄罗斯进口，采用激光陀螺仪为核心，陀螺平台的光学系统为两片式卡塞洛林结构的主镜片和次镜片使用了铍作为材料的表面镀银的无捅结构的直接安装在平台孔中。
探测器采用日本佳能80*80像素，ccd感光组件以及配套，半导体致冷器的星敏感器光学系统，孔径为90mm的带机械快门的平时隐藏在ty—6无人机，机身中部的使用时遮光罩采用弹簧压紧方式的使用时弹出的自动对准锚定，恒星星座。
整套系统，测星精度最高可达2.8角的单独导航精度可到到95米的配合惯性导航系统实施复合导航的精度可以进一步提高到60米。
要知道的ty—6无人机使用gps，民用低配版本，最高精度也不过才80米的从这个角度上来说的天顶星—1星光导航系统完全可以替代gps，，低配版。
陈放在了解完天顶星—1星光导航系统后的虽然颔首表示认可的不过还有嘬着牙花子对庄建业说道：“东西有好东西的就有……价格贵了点。”